Voilà un système dont j'avais entendu parler et qui est abordé sur le site web de la revue Le Monde du Camping-Car; initialement le produit était destiné au secteur militaire mais la marque a annoncé l'année dernière son lancement sur les marchés civils y compris le grand public.
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Permettrait de colmater des perforations de diamètre 4 à 12 mm et + selon la variante du produit (XTRM T3, XTRM T6, ...etc..).
Différence avec d'autres produits plus classiques à base de latex : XTRM préserve l’intégrité totale du pneu, il peut être retiré et le pneumatique lavé, et donc si besoin réparé de façon classique.
Il y aurait un effet réfrigérant anti-surchauffe, et une protection contre l'usure et l'éclatement, entrainant, parait-il, une diminution de la consommation de carburant.
Il n'y aurait pas de problème avec les systèmes de mesure automatique de la pression du pneu.
Utilisable sur des deux roues (VTT, Motos, ...), des quads, des voitures, des CC, des camions, des tracteurs, ...etc..
Il semble que le modèle pour crevaison de 12 mm et plus soit adapté pour les conditions ultra-dures, genre usage militaire, tout terrain.
Je me demande s'il y a un aspect vitesse maximale à prendre en considération.
Le prix n'a pas l'air excessif : 6,65 € pour le XTRM T3 en petit conditionnement d'après la revue CC.
Il faut, semble-t-il, contacter le fabricant pour connaitre le dosage en fonction des pneus. Cela se vend aussi en seringues de 60 cc (3,50 €) ou 400 cc (40 €).
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Alors qui connait, qui l'a déjà essayé ?
Est-ce seulement un discours marketing ou est-ce une potion magique pour nos pneus ?? La fin des roues de secours ???
