Un engin imaginé,conçu et auto-construit par un particulier à partir d’un châssis de Tracna 4×4 (une marque géorgienne), d’une mécanique de Mitsubishi Pajero et d’une caisse de Volkswagen T4.
Le gars a de l'imagination, et des compétences, et sans doute quand même un peu de sous !
Caractéristiques techniques : Dimensions (L x l x h) : 4,85 x 1,88 x 2,38m - PTAC : 3300 kg Châssis : Tracna 4×4 - Motorisation : Mitsubishi Pajero 2,8l TDI 158ch Boite manuelle avec 5 vitesses courtes et 5 longues - Transmission 4×4 enclenchable avec pont avant débrayable, différentiel arrière et central. Vitesse de pointe : 120 km / h - Consommation : 14l./100km Capacités de franchissement : angles d’attaque avant (58°), arrière (52°), dévers (48°), centre de gravité à 58 cm du sol. Dimensions du lit : 200 x 150 cm grâce à un slide-out électrique à l'arrière. Dimensions de la douche (escamotable) : 100 x 90 cm - Hauteur intérieure max : 2,30m grâce à un toit relevable.Pas mal d'idées très intéressantes, et une porte inédite qui vaut son pesant d'or. Mécanique facile d’accès, grâce à la caisse relevable montée sur vérins hydrauliques.
Et tout le confort à bord pour héberger un sexagénaire dans ses aventures africaines.
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- *** Pajwagen : un van 4x4 extra ***
Le camping-car en famille avec une capucine Bürstner A535-2, puis un Pilote Atlantis A2, un intégral Itinéo SB720, et enfin un fourgon Campérêve CamperVan XL. 
