Commande CP+ Truma
- Pit
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Re: Commande CP+ Truma
Re
Pas besoin de l'Inet qui coûte une blinde pour faire marcher le Truma, le CP + suffit. Ton concessionnaire veut vendre !
Moi aussi je suis aussi inet ready mais je ne l'ai pas installé !
Il y a une fonction programmation horaire dans le CP+.
Pas besoin de programmer ça depuis mon smartphone : si ça ne coûtait pas si cher pour ce que c'est, je l'aurais pris mais on peut tout paramétrer avec le panneau CP+, bien sûr pas à distance mais est-ce vraiment nécessaire.
Le module inet serait peut-être plus utile si en plus du chauffage tu avais le climatiseur Truma ?
Pas besoin de l'Inet qui coûte une blinde pour faire marcher le Truma, le CP + suffit. Ton concessionnaire veut vendre !
Moi aussi je suis aussi inet ready mais je ne l'ai pas installé !
Il y a une fonction programmation horaire dans le CP+.
Pas besoin de programmer ça depuis mon smartphone : si ça ne coûtait pas si cher pour ce que c'est, je l'aurais pris mais on peut tout paramétrer avec le panneau CP+, bien sûr pas à distance mais est-ce vraiment nécessaire.
Le module inet serait peut-être plus utile si en plus du chauffage tu avais le climatiseur Truma ?
Destrier: 7 Laux, sur mesure Isère Evasion
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“A l'école, on m'a demandé ce que je voulais être plus tard. J'ai dit 'heureux'. Vous n''avez pas compris la question, j'ai répondu qu'ils n'avaient pas compris la vie”John Lennon
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- astronome
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Re: Commande CP+ Truma
Bonjour Philippe,
Avec le CP+ tu peux programmer le chauffage pour un démarrage et un arrêt automatique, même sans le module iNet.
Le module iNet ne sert qu'a la communication en Bluetooth avec ton Smartphone ou en GSM avec une carte Sim (avec abonnement bien sur )
Par contre effectivement il existe 2 version de CP+ :
La plus ancienne n'est pas compatible iNet
La nouvelle porte l'indication iNet Ready .
@SMAB: quel âge a ton fourgon La Strada ? car les premières versions de Truma C4 ou C6 n'étaient pas compatible avec le thermostat CP+ il fallait changer la carte mère de la chaudière.
edit: grillé par Pit
Avec le CP+ tu peux programmer le chauffage pour un démarrage et un arrêt automatique, même sans le module iNet.
Le module iNet ne sert qu'a la communication en Bluetooth avec ton Smartphone ou en GSM avec une carte Sim (avec abonnement bien sur )
Par contre effectivement il existe 2 version de CP+ :
La plus ancienne n'est pas compatible iNet
La nouvelle porte l'indication iNet Ready .
@SMAB: quel âge a ton fourgon La Strada ? car les premières versions de Truma C4 ou C6 n'étaient pas compatible avec le thermostat CP+ il fallait changer la carte mère de la chaudière.
edit: grillé par Pit
Daniel, en attente de jours meilleurs pour repartir en balade sur les routes
- fabio
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Re: Commande CP+ Truma
Non, Concessionnaire vers Perpignan.
C'est tout à fait ça, Pit et Astronome. Je n'ai pas non plus la fonction INet.
Le CP+ seul permet la programmation chauffage et eau chaude.
Normalement, si ton Truma (4 ou 6) est noir pas de problème pour mettre le CP+. Les anciens Truma (blanc) il faut changer la carte.
J'ai juste dû mettre une alimentation permanente. Pour ton cas, t'en a une juste à coté.
A+
Modifié en dernier par fabio le dim. 9 mai 2021 18:59, modifié 1 fois.
- augras
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Re: Commande CP+ Truma
Merci pour vos lumières.
J'ai vu que l'on pouvait effectivement commander directement depuis le CP+ une heure de départ et d'arrêt du chauffage.
Pas de climatiseur pour moi.
L'option inet box est relativement chère et je n'en vois pas trop l'utilité du coup.
Le concessionnaire en question n'a été que le vendeur en fait : pour l'entretien indispensable par campérêve (contrôle étanchéité, sav) je vais à Périgueux maintenant, et pour les petits travaux courants et envies diverses et variées il y a maintenant sur Limoges une super équipe.
J'ai vu que l'on pouvait effectivement commander directement depuis le CP+ une heure de départ et d'arrêt du chauffage.
Pas de climatiseur pour moi.
L'option inet box est relativement chère et je n'en vois pas trop l'utilité du coup.
Le concessionnaire en question n'a été que le vendeur en fait : pour l'entretien indispensable par campérêve (contrôle étanchéité, sav) je vais à Périgueux maintenant, et pour les petits travaux courants et envies diverses et variées il y a maintenant sur Limoges une super équipe.
Philippe
Le camping-car en famille avec une capucine Bürstner A535-2, puis un Pilote Atlantis A2, un intégral Itinéo SB720, et enfin un fourgon Campérêve CamperVan XL.
https://bi1sur.com/
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