Escapades Nature en Camping-Car

Bonjour à tous les membres

Nouveau sur le forum, Britchon habite en Suisse romande, région Neuchâtel. Je me promène actuellement dans un Mercedes Vito Marco Polo automatique, mais désire un peu plus de confort et possibilités. J'envisage donc l'achat d'un fourgon Ducato, et je me suis inscrit sur le forum pour réunir le maximum d'informations sur le sujet.

Comme c'est de saison, j'en profite pour vous souhaiter à tous une très belle année 2012 !

Salut ! Britchon (??c'est pas un fromage çà ???)
Bienvenue sur ce tout jeune fofo qui fait ses premiers pas .

En même temps tu tombe bien!!
Parce que La Suisse c'est bien beau et tout, mais pas facile pour nos véhicules.
Alors quelques tuyaux sont pas de refus, car ici il y as pas mal d'amoureux de montagnes.

Alors voila nous t'accueillons avec joie sur ce forum du : Voyage en camping-car..

Bonjour
Et Bienvenue sur ce Forum à notre ami helvète.

Le Ducato est un bon choix à mon avis car il est maintenant fiable.
De plus, c'est le fourgon ayant la largeur intérieure la plus grande (de beaucoup) et donc, quelque soit le plan d'aménagement retenu, on y est bien plus à l'aise que dans un Sprinter/Crafter, Master ou Transit ou Iveco pour ne citer que les modèles courants dans nos contrées.

Je te suggère la lecture d'un post que je viens d'écrire ---> http://lecampingcar.perso.sfr.fr/viewto ... ?f=9&t=131, pour - si besoin - affiner ta recherche de l'aménagement idéal pour toi.

Bonne Année à toi, et bonne quête du Graal.

Et si tu fais de la montagne, j'espère que tu nous feras profiter de bons tuyaux sur les bons coins en Suisse.
:D

Internet ne connait pas les frontières, c'est donc avec plaisir qu'on t'accueille ici , d'autant plus comme il est dit plus haut, la Suisse regorge de coins magnifiques, et c'est pas toujours facile pour les camping caristes.

Ton futur Ducato, tu comptes l'aménager toi même, ou bien as tu déja un modèle en vue

Au plaisir de te relire .

Bonjour, merci pour votre accueil

Britchon veut dire Neuchâtelois. Le fromage qui porte ce nom ( genre Gruyère ) est fabriqué dans le Jura neuchâtelois.

Non, je n'aménagerai pas moi-même, pour des raisons de temps, de technique et d'homologation. D'autre part, je veux que le porteur soit automatique, et mesure 2 m. de large: il n'y a que le Fiat, et ce sera du neuf.
Voilà 2 mois que j'écume les forums et les sites des constructeurs, avec en plus 3 visites de concessionnaires, et je pense avoir trouvé le meilleur compromis: Adria Twin SF. Mais celui-là, je ne l'ai pas encore vu ... j'aimerais encore voir le Twin active, qui m'intéresse pour sa longueur de 5m.40.
Je vais me rendre à Stuttgart pour voir tout ça, entre le 14 et le 22 janvier.

Quant aux coins suisses, je ne les connais pas plus que vous, ou si peu ... je vous ferai des reportages quand j'aurai pu les visiter.

Par porteur automatique je pense que tu parle de la boite (automatique) c'est çà ?
le twin ..il est joli tout plein en tout cas !!
Apparemment tu sais ce que tu veux donc je pense que ton choix est raisonné.
Multiplie autant que tu peux les visites en concession ou chez les particuliers on en apprends tout le temps.

Bonjour.

L'Adria Twin SF a de la gueule, et l'implantation est séduisante, le mobilier est du CP stratifié et pas du mélaminé.

Je suppose que c'est pour voyager à deux personnes et pas plus.
A mon avis, points à vérifier :
- la largeur du lit "à la française" pour 2 personnes convient-elle : 120 cm à la tête, moins aux pieds.
- accès à la soute sous le lit ou plutôt compartimentage ou fixations prévues ?
- utilisation de la douche en situation (selon votre taille et corpulence), évacuation vapeur d'eau
- fiabilité / praticité du lavabo escamotable
- puissance batterie auxiliaire
- accès aux services pour entretien ou réparation : réservoirs, pompe à eau, chauffage, frigo, remplacement feux AR

Ce que, personnellement, je n'aime pas sur ce Twin SF : pas moyen que celui qui couche contre la cloison se lève sans réveiller l'autre. Et c'est un frigo à absorption, pas un compression qui est plus efficace et plus fiable.

Sur le même plan, il y a Campérève (Rapido) qui a un modèle similaire (le Magellan 642 et le Van 56); également un artisan du nord de la France : Car Caravane et d'autres encore dont le nom ne me vient pas à l'esprit.

Bonjour Pit

Tout d'abord, pour t'avoir lu sur d'autres forums, j'aimeais te remercier pour les infos de qualité que tu amènes dans notre petit univers.

Tu te souviens certainement que j'hésitais entre le Globescout Style et l'Avanti L de La Strada.
Pour faire court, le Globescout m'intéressait par sa vraie douche au milieu du couloir, son mobilier de qualité. Mais j'ai de gros doutes sur la fiabilité du rideau-store de cette douche, et sur sa discrétion (bruits parasites) pendant le voyage. Le couchage ne me plaît pas non plus, avec ses hublots au niveau du matelas: une nuit, et je suis sûr d'avoir démoli le store-moustiquaire en bougeant.

L'Avanti est de très belle qualité aussi, mais coin toilettes petit, prix élevé.

Le Twin SF n'a pas de fenêtre dans la porte arrière: pas de risque de casse de store, et meilleure isolation. (Il est cependant possible d'en obtenir une en option) Le mobilier est en stratifié et semble de bonne qualité. Le couchage: pas pire que le transversal, on doit de toutes façons enjamber le conjoint. Et je m'en moque, je vis seul .... ou à peu près. Le coin toilettes est relativement spacieux, le lavabo se trouve sur le WC, et se replie contre la cloison arrière quand il n'est pas utilisé. Les vapeurs: il y a une fenêtre à verre dépoli, sans stores (pas de moisissures). Batterie: j'ignore sa puissance. Mais comme j'aimerais si possible avoir un frigo à compression, ce serait pas mal d'en avoir 2 de 100 Ah. L'accès à la soute se fait en levant le lit ou par les portes AR.

Pour avoir visité un Bavaria, un Knaus et un Hymer, j'ai été très déçu de leur qualité de construction, de l'amiance qu'ils dégagent. J'ai par contre flashé sur le Wingamm Brownie 5.8, que je ne vais pas manquer de visiter à Stuttgart s'il y en a ... Le Rapido V56 m'a beaucoup intéressé aussi, mais la qualité ne m'a pas semblé être au rendez-vous. En plus, la partie douche est aussi partie lavabo, et la porte du cabinet de toilette est droite, tandis que sur l'Adria, elle est arrondie, ce qui agrandit un tout petit peu l'endroit.

Voilà, pas mal de terrain déblayé, MAIS !!!! J'ai toujours un doute: ne vaut-il pas mieux rester à 5m.40 ? La longueur de 6 m. ne me gêne absolument pas en route et en manoeuvre (j'ai longtemps roulé dans un long MB 310, puis Sprinter sans problèmes), mais qu'en est-il en ville pour le parcage ? Ces 60 cm. sont-ils vraiment de trop ?

Utsjoki a écrit :Par porteur automatique je pense que tu parle de la boite (automatique) c'est çà ?
le twin ..il est joli tout plein en tout cas !!
Apparemment tu sais ce que tu veux donc je pense que ton choix est raisonné.
Multiplie autant que tu peux les visites en concession ou chez les particuliers on en apprends tout le temps.

Oui, boîte automatique (faut que je parle français, bon sang !)

Savoir ce que je veux.... oui, mais ça n'existe pas ! Dans ces véhicules, tout est compromis, et donc pas simple. Mais je suis ton conseil, je visite ...., j'ai passé aussi pas mal d'heures à lire les forums et les publicités des constructeurs.

Salut ,

Le 5,41m se gare dans une place de parking, de toute façon il faut tout.

Le 6m se conduit très bien, de ce coté la pas de problème, par contre sur un parking de super-marché, tu empiètes sur l'autre place.

Mais que ce soit avec le court ou avec le moyen, tu fais quand même 2 mètres de large, faut pas rêver, c'est plus encombrant qu'une voiture, faut pas compter en faire le même usage.

J'ai un 6m, à vrai dire, j'en suis très satisfait coté maniabilité, le stationnement ne me pose pas de problème et par rapport au 5,41, c'est plus habitable.

Mais si tu es souvent seul, pourquoi pas la version courte, plus léger aussi, faut voir la distribution à l'intérieur, je pense au Bel Horizon de chez Font vendome, pour un 5,41 il donne une sacré impression d'espace.

Bonne réflexion

A+