Future installation électrique

[astronome]

Salut à tous,

Vu que c'est l'hiver et que nous ne recevrons pas notre nouveau jouet avant Avril, je planche sur sa future installation électrique.
J'ai profité de Noël pour faire quelques emplettes chez mon distributeur Victron habituel (PK Fluvial pour ne pas le nommer).
- BMV 712 Smart
- Chargeur Smart IP43 30A
- MPPT 100/30
- mini BMS et quelques bricoles.

Voila donc la dernière version du schéma prévu (ça peut encore changer d'ici la )



Bonnes fêtes à tous

[rikou13]

Bonjour
Merci pour ce schéma très parlant, même pour un nul en électricité comme moi.
Une question bête : pourquoi ton panneau solaire est en 24v ?
Dans notre futur Eyssina XL (projet bientôt détaillé sur le forum) se rajoutera une pile à combustible. Sur ton schéma, où serait-elle branchée ?
Bon bout d'an
Erick

[Henry38]

Bonjour l'Astronome,

Je suppose que ton nouveau véhicule aura une installation de base, vas-tu tous démonter ou récupères-tu quelques éléments, je suppose que tu vas également récupérer quelques éléments de ton ancien (actuel) véhicule.
Toujours très intéressants ces cours d'électrotechnique, merci

Bonne fêtes de fin d'année.
Henry38

[rikou13]

Bonjour
Non, notre futur Eyssina XL sortira de chez Isère Evasion (comme le précédent). Le système électrique est donc pensé dès le début pour du lithium. Notre installation ressemblera en tout point à celles de Pit et d'Astronome.
Nous partons sur une batterie lithium 200AH (avec tout le bazar autour) + panneaux solaires + pile à combustible (récupérée sur l'ancien fourgon)
Donc j'apprends beaucoup grâce à toutes les infos que l'on trouve sur le forum. Merci à leurs auteurs.

[astronome]

Bonjour Erick,

.....Une question bête : pourquoi ton panneau solaire est en 24v ?....

Il n'y a pas de question bête, Victron recommande un panneau solaire de 24V (ou 2 identiques de 12V en série) tout simplement pour que le régulateur MPPT démarre plus rapidement car il faut que le panneau solaire fournisse 5V de plus que la tension batterie (soit environ 17,5V) afin que le régulateur puisse commencer à charger, hors un Ps de 12V ne peut fournir, en plein soleil, qu'entre 18 et 19 Volts.

.....Dans notre futur Eyssina XL (projet bientôt détaillé sur le forum) se rajoutera une pile à combustible. Sur ton schéma, où serait-elle branchée ?...

Ta pile à combustible pourrait être n'importe ou à condition d'avoir une télécommande qui puisse être raccordée au BMS (sortie de déconnexion des chargeurs, fil orange)

Bonnes fêtes

[astronome]

Bonjour Henry,

....Je suppose que ton nouveau véhicule aura une installation de base, vas-tu tout démonter ou récupères-tu quelques éléments, je suppose que tu vas également récupérer quelques éléments de ton ancien (actuel) véhicule....

Oui, j'ai déja récupéré le booster, une batterie LiFePo4 12V 90Ah, le convertisseur 12V/1200VA

Et en vérité, il n'y a pas de grosse modification de l'installation existante à la livraison:

- dépose de la batterie au plomb
- déconnexion de l'alimentation 12V venant de la batterie porteur et on l'a raccorde au booster
- dépose du chargeur CBE et remplacement par le Victron
Tout le reste s'intercale entre le tableau de distribution CBE d'origine et le booster.

[rikou13]

Ta pile à combustible pourrait être n'importe ou à condition d'avoir une télécommande qui puisse être raccordée au BMS (sortie de déconnexion des chargeurs, fil orange)

Bonnes fêtes

Merci pour ces explication.
Ma pile (une Efoy 140) n'a pas de télécommande Simplement un panneau de commande. Bon j'imagine qu'Isère Evasion a déjà monté ce genre de combinaison. Je leur poserai la question
Bon bout d'An
Erick

[Henry38]

Merci pour ces explications l’Astronome, mais je ne suis pas sûr d’avoir un schéma clair des évolutions entre le câblage d’origine du véhicule et celui que tu envisages.
Pourrais-tu, si c’est possible, nous donner le shéma de base qui doit être quasiment identique pour tous les constructeurs, afin de mieux voir les différences ( et les avantages) avec le tien.

Merci pour tous.
Henry38

[astronome]

Bonjour Henry,

....Pourrais-tu, si c’est possible, nous donner le schéma de base qui doit être quasiment identique pour tous les constructeurs, afin de mieux voir les différences ( et les avantages) avec le tiens...

Aussitôt dit, aussitôt fait:



Voili, voilou

[VIP 42]

Bonjour astronome.
Et tous les autres...

Pour les panneaux solaires en 24 V. ???
Ton nouveau véhicule sera fourni sans panneau ? Pour y rajouter du Victron ?
Amicalement. Antoine.