Fourgon Isère Evasion : 7 Laux Ducato L4 H3

[Henry38]

La route est enfin libre, bonne balade et rapporte nous vite tes premières impressions.
Je m'associe aux précédentes réactions...

Amicalement
Henry38

[Pit]

Salut à tous.

Nous voilà de retour at home pour un bref intermède avant de repartir un peu plus loin.
Nous avons fait une petite virée dans le Vercors rebord Est, faudra que je fasse un petit compte-rendu un de ces jours (!?) sur les balades modestes que font les vieux (on évite maintenant les "grosses" dénivelées et les pentes trop raides).
Entre parenthèses : certains Pas du rebord Est sont encore bien enneigés, par exemple le Pas de Berrièves permettant l'accès au Grand Veymont : piolet obligatoire pour l'instant (crampons ?). Par contre, le Pas de l'Aiguille était bien déneigé.

Concernant le nouveau fourgon, tout baigne.

Un seul souci = un fusible, celui sur le circuit de l'électrovanne du réservoir de GPL qui a sauté deux fois, donc pas de chauffage (pas grave, il ne faisait pas froid à 1000 m d'altitude) et pas de réchaud, plus embêtant mais j'avais prévu un éventuel réservoir GPL vide, donc il y a un circuit pour se brancher sur une bouteille de Camping Gaz.
Avec l'aide du chef d'atelier d'Isère Evasion, le coupable est trouvé : c'est l'adaptateur 12 volts vers USB dont je me sers sur une prise 12 volts cellule et elle est sur le même circuit.
Les prises 12volts standard CC ont une masse sur deux plots (et pas via une circonférence totale) et, si on ne vise pas bien, leurs équivalents sur les adaptateurs standard peuvent provoquer un court circuit. Il faut que je me serve de la prise 12 volts Fiat (pas celle de l'allume cigare, mais l'autre) en attendant de trouver un adaptateur plus mieux (rare, parait-il) ou alors carrément remplacer la prise 12 vols en cellule par une prise USB.

Pour les photos, j'en ai effectivement quelques unes mais je n'ai pas le temps de faire le tri et d'en mettre tout de suite, peut-être dans la semaine , mais je vais être occupé à aménager la soute à ma façon.

Bonne nuit !

[Britchon]

Hello Pit

Heureux de te savoir satisfait de ta nouvelle cabane à roulettes !

Que les routes lui soient ouvertes et sûres, je vous souhaite de belles escapades à son bord !

Et pour la prise, pas grave, sûrement encore un coup des chinois

[Franck D]

Bonjour,
Je confirme que la prise USB c'est pratique, j'avais demandé à Isère d'en mettre deux: c'est celles que j'utilise le plus.

Vivement que tu soit à la retraite pour avoir plus de temps

[Pit]

Quelques photos, faites à différents moments !

Vue montrant le toit avec 2 toits domes Midi Heki, un lanterneau salle de bain, et les deux panneaux solaires semi-flexibles (le petit bitoniau rouge que l'on voit près du passe câbles, c'est l'évent du réservoir des eaux usées)


Sur la photo ci-dessous, on devine mal la caméra rétroviseur à 2 objectifs :



Premier vrai bivouac dans la nature, avec vue sur un bout du Mont Aiguille. Le soir, les voitures seront parties, la nuit sera calme, comme on aime !



On rentre (et on sort) dans le fourgon par la porte latérale, mais il y a aussi une sortie possible (de secours !!) par les portes arrières en relevant l'extension centrale des lits jumeaux et en ouvrant la porte de séparation d'avec la soute.
La toute petite table n'était pas prévue au départ, mais la DREAL veut une table pouvant être fixée au camion, donc on va avoir 3 tables (!), deux amovibles sur trépied Fiamma et celle sur la photo qui finalement nous sert bien pour un petit café ou comme desserte.



Vue vers l'arrière depuis la porte avant droite :


Vue depuis la porte avant gauche :


La partie dînette, avec une des deux tables amovibles en place (ces tables sur trépied Fiamma seront positionnées en fonction du nombre et du gabarit des convives, et elles peuvent être utilisées à l'extérieur) :



Vue vers un endroit stratégique :





Vue vers l'avant gauche depuis la cuisine :



Les lits jumeaux à l'arrière, on y monte grâce à un marchepied à 2 marches, plus confortable qu'une échelle. Sous les lits, il y a du côté droit une grande penderie puis le frigo et en face on trouve des rangements dont l'un contient le chauffage chauffe-eau Truma



Vue depuis l'arrière, couvertures sur les lits jumeaux (le GPL était en rade !)



Aperçu de la salle de bain depuis le lit jumeau de droite. La porte est équipée d'un grand miroir !



Le compartiment toilette, avec un WC escamotable (coulissant). Il manque (car en cours de confection) un rideau de douche pour protéger la face du compartiment WC, la porte et le miroir étant protégés par un store à enrouleur, genre SNCF, de grande hauteur.



Le meuble cuisine, partie basse (il y a aussi un plan de travail amovible au-dessus du feu de droite) :







Le meuble cuisine, en totalité (avec la commande du lit de pavillon en façade du placard de pavillon). Le frigo (130 litres avec compresseur déporté sur le plancher) est positionné sous le lit, au-dessus du passage de roue.



Lors du premier essai de déploiement du lit de pavillon, ici en mode solo. On y monte grâce à une échelle en aluminium.



En mode duo, on tire l'extension a la mano, on fixe à l'arrière une sangle de suspension, puis on met en place le matelas :






D'autres photos suivront sur l'aspect services gaz, eau et électricité, ainsi que sur la soute (que je suis en train d'aménager) et les rangements !
....

[rikou13]

Je vois que vous prenez possession de votre superbe 7 Laux. Pour avoir eu le privilège de le visiter chez Isère Évasion, je confirme : c'est un magnifique fourgon bien étudié par Pit (qui pourrait en douter ?). Les premiers tours de roue semblent vous avoir comblés. Bientôt le départ pour un grand voyage. Profitez de votre beau 7 Laux et n'oubliez pas de faire une halte en Provence

[Britchon]

Merci Pit pour les photos.

Il est bien beau ! J'aimerais le voir, ne serait-ce que pour ton système de lit de pavillon, qui m'intéresse diablement.

[Pit]

Salut à tous.

Demain après-midi, départ vers le sud de la France puis, selon nos envies, en route jusque vers l'Estremadure via les massifs montagneux espagnols au centre du pays.
Philippe : si tu passes vers l'Isère entre mi Juillet et fin Août, on pourra te montrer le fourgon et le lit de pavillon; nous n'avons pas de projets vers la Suisse ou la Bretagne pour l'instant !

Quelques photos de la soute avant de partir.

Telle qu'elle était mi Janvier (matelas pas encore en place) , avec le passage ouvert depuis la chambre (c'est pas large : passage de profil pour moi !!).
On voit le tunnel pour des skis et objets similaires (1,85m de long maxi) ainsi que la bouche de chauffage; devant la soute, dans le double plancher central, il y le réservoir des eaux usées; on aperçoit la douchette pour nettoyer les bottes et autres, se rafraîchir ou se dessaler l'été; il y a même l'eau chaude (chose que je n'avais pas demandée à Isère Evasion, mais pourquoi pas !).
Maintenant la soute est éclairée par une rampe de leds à détection de mouvement, et il y a une porte de séparation avec le reste du cams.



Fin Janvier = essai de positionnement de nos VAE pliants et remplissage à la "va-comme-je-te-pousse" :





Et tout à l'heure, après un bricolage provisoire à base de sangles (je n'ai pas le temps de faire quelque chose de plus mieux, on verra ça cet été).




Ce n'est pas la place qui manque, dans la soute et ailleurs !
Il va falloir qu'on se freine pour rester, en marche normale, à la limite des 3500 kg du PTAC.

[creusoise]

merci pour toutes ces photos et surtout bon voyage !
profitez bien de votre superbe 7 Laux

[Ballou]

Hello,
Le voilà enfin ce nouveau fourgon
Original les 2 plaques de gaz et l'évier au milieu, je n'avais pas encore vu de bloc cuisine comme ça.
Tu as dû sans doute t'inspirer du lit de pavillon sur les Knaus non ? Du moins ceux qui ont ce système vario, je ne l'avait pas sur le mien.
Ce concept est malin car on peut utiliser le lit de pavillon pour une seule personne, et ça dégage l'accès à la porte latérale.
Dans tous les cas, on voit bien les avantages de passer par un aménageur dans ta présentation du 7 Laux. Tout est vraiment bien étudié pour votre utilisation.
Encore du très beau travail d'Isère Evasion
Profitez en