Knaus Boxdrive 680 ME: fourgon XXL !

[Pit]

Bonjour.

J'ai découvert ce fourgon haut de gamme, atypique.
Il est vraiment très long, c'est sur un VW Crafter 140 Cv de 6,84 m !
Il comporte une liste impressionnante d’aides à la conduite, comme l’assistant de maintien de voie actif («Lane Assist»), une aide au stationnement, ainsi qu’un assistant de manœuvre avec remorque («Trailer Assist») associé à l’attelage amovible et verrouillage, le régulateur de vitesse adaptatif «ACC», le système de freinage d’urgence «Front Assist», le freinage anti- multicollision de série, l’assistant par vent latéral, le détecteur de somnolence, et l'assistant de sortie de stationnement («Rear Traffic Alert») !
Tous utiles ?
Je n'en sais rien mais j'en doute..
Impressionnant en tous cas = le Trailer Assist, voir la vidéo ci-dessous :
[flash=][/flash]

Pour ce qui est de la partie aménagement, je suis plutôt déçu :
le seul point différent notable, c'est la longueur des lits jumeaux arrière : 212cm d’un côté, 197cm de l’autre.

-- la présentation sur Van Life Mag

Pas sûr que ça trouve sa clientèle, prête à s'embêter avec un fourgon de 6,84m de long, au poids dépassant sans doute largement les 3500 kg et à un prix très haut de gamme pour un fourgon même pas 4x4 alors que les équipements côté habitation sont plutôt standards..
Quoique j'ai vu au moins un aménagement de 7,30 m de long et plus de 3 mètres de haut sur un Sprinter dans l'atelier d'Isère Evasion.
Pour info, le nouveau Crafter peut être livré par VW avec une longueur de 7,40 m !

[rikou13]

Avec un tel espace on ne peut même pas transporter ses vélos à l'intérieur !
Rédhibitoire pour moi -:)
A ce prix-là on beaucoup mieux chez Isère Evasion

[Pit]

A ce prix-là on beaucoup mieux chez Isère Evasion

C'est sûr Erick, si tu choisis un Ducato !
Mais si tu fais aménager un Crafter ou un Sprinter par Isère Evasion, le prix du fourgon nu va faire grimper le prix total beaucoup plus haut qu'avec un porteur comme celui que nous avons tous les deux, où on profite d'une largeur intérieure plus confortable, et donc une meilleure sensation d'espace, un élément que, personnellement, je place au-dessus des quelques points plus mieux dans la cabine de conduite de ces porteurs allemands.
C'est vrai que c'est un peu choquant que sur un fourgon de presque 7 mètres il n'y ait pas la possibilité de transporter des vélos à l'intérieur.

Chacun a ses propres contraintes et certains camping-caristes attacheront plus de poids à certains avantages du Sprinter ou du Crafter.

[James Cook]

dans le genre, j'ai visité en septembre dernier les deux versions du nouveau VW California XXL sur Crafter ; Il en vaut la peine aussi.
Comme mentionne Brit, on a tous des impératifs différents; j'ai une entrée de propriété très étroite et je ferme pas l'oeil dans un lit de1,90m.
Dans mon cas, dormir en hauteur et en longueur est le top; un jour pas si lointain que cela me fera sans doute déchanter sur les lits accessibles uniquement à l'échelle pour les contorsionnistes. La soixantaine c'est dans qques mois :)