Bimobil: une bonne idée

[Britchon]

Hello

Une idée sympa, sur le Bimobil HD 420:

[Pit]

Yep

Y a de l'idée, c'est un début pour que ma femme soit séduite !

Elle a horreur des petites portes qu'il y a classiquement sur les CC classiques (maxi 60 cm de large), elle ne jure que par la porte latérale des fourgons (largeur 1,25m) et son ouverture généreuse sur la la nature !
Tout en étant en cuisine, on est aussi très proche de ceux et celles qui prennent l'apéro sur une plage grecque ou un bord de rivière en montagne.


Je profite du post de Britchon pour en dire plus sur Bimobil.
Bimobil, c'est un spécialiste allemand des CC d'expédition; le HD420, quant à lui, fait partie de la gamme Famille (catégorie Reisemobile du site); il pourra quitter le macadam et faire du tous chemins : bonne garde au sol mais porte à faux arrière important peu propice aux franchissements.
la gamme Bimobil
Au niveau construction, c'est du sérieux : plancher en panneau composite, isolé, de 60-70 mm, toit et parois en 45 mm (extérieur en alu). mais ce n'est pas du monocoque, il y a un recouvrement toit et parois (qui a l'air d'être traité de façon très sérieuse).

C'est un des rares constructeurs qui proposent ses CC en location : http://www.bimobil.com/fahrzeugangebot/vermietung/

Parmi ceux d'expédition et voyages lointains (modèles Ex, Fernreise und Expedition), j'aime bien
celui-là, sur Iveco Daily 4x4, le EX358,
avec sa dînette arrière, ses lits jumeaux en capucine, son double plancher de 28cm, réservoirs hors gel, grand cabinet de toilette (douche séparée du reste par porte coulissante en 3 parties, frigo à compression 110 l, batterie 225 Ah, soute, ...etc... Très bonne autonomie.
Places CG et nuit : 2 (4 en option)
Attention la tête pour le passage en cabine !!
Porteur très réputé en 4x4, moteur 3 litres 170 PS classé Euro 6.
CC compact (615cm), empattement 3,40m, mais hauteur > 3 mètres et catégorie PL !


Les photos de l'intérieur c'est là
Prix de base : 154 000 € !!

Actuellement, pas commercialisé en France, mais l'est en Suisse, Angleterre, ...etc...

[Britchon]

Petit détail: la balance montre 3T900 pour le Mercedes, et 4T600 pour l'Iveco !

A réserver aux conducteurs qui ont le PL

[hva]

Depuis que je suis passé au fourgon, j'apprécie cette porte latérale qui ouvre sur la nature, plus besoin de store et de dinette extérieure.

Belle idée donc pour ce CC dont je ne connaissais pas l'existence

[creusoise]

moi aussi j'apprécie ma grande porte latérale, très souvent largement ouverte sur la nature ...

cette large ouverture du CC est une bonne idée , à reprendre sur d'autres modèles !

[PeGuy]

Hello !

C'est une des grandes différences entre fourgon et cellule.
A condition de respecter cette large ouverture. Ce qui n'est hélas pas le cas de beaucoup d'aménagement proposés par des industriels qui sont venus au fourgon par intérêt commercial et qui on maladroitement tenté de caser dans un fourgon ce qu'ils avaient l'habitude de mettre dans des cellules.
Résultat, un espace surchargé avec un accès minuscule.


Autre différence de taille, le double accès possible par les portes arrières.
Et c'est la combinaison de ces deux types d'ouvertures qui fait que même lorsqu'on est à l'intérieur du fourgon, on ne s'y sent pas enfermé.

Et cette sensation là est absolument fabuleuse.