Fourgon Québecois : Safari Condo

[Tremdani]

Suite à la demande de Mr Pit je vous parle de mon camping car du Québec. Je vais tenter de donner quelques infos sur la compagnie et certaines différences entre les modèles américains et européens. Je vais m’en tenir au fourgon compte tenu que c’est ce que je possède.

Safari Condo est une compagnie Québécoise qui ce spécialise dans les petits véhicules récréatifs..oups fourgons. Depuis quelques années elle construit des caravanes qui , pour le marché américain sont dans le segment des petites caravanes. Safari Condo a créé un modèle de caravane unique l’alto avec le toit rétractable. Elle a fait l’objet de plusieurs reportages pour l'originalité de son design. (http://www.safaricondo.com/fr/caravanes_R1713")

En ce qui concerne les fourgons la compagnie offre trois châssis porteurs soit GMC, Mercedes Sprinter et tous dernièrement Dodge Ram qui est équivalent de la Ducato en Europe. Mon modèle est le Safari condo Xl plus. C’est un des plus grands modèles de la compagnie soit 6,9 mètres. http://www.safaricondo.com/fr/motorises_Mercedes-XLPLUS"


Ce que j’aime dans ce modèle.
- Dégagement total au niveau des fenêtres. En nature on a réellement l’impression que l’on en fait partie.J’ai bien hâte de voir en Europe ou les emplacements de campings sont plus proche les uns des autres, si on va avoir l’impression d’être dans la bulle du voisin.
- Le prix à payer pour que le tous soit dégager est que emplacement de la toilette et douche est montable et démontable (moins de 20 secondes). C’est un design vraiment unique.

- Panneaux solaires qui donne une grande autonomie plus de trois jours . Utilisation : éclairage, toast le matin, micro-onde le soir et machine a cappuccino.
- 2 frigidaires.
- Douches à l’intérieur et a extérieure.
- Plusieurs places à lire le soir (siège avant et ou a l’arrière).
- Four micro.
- Lave vaisselle manuel

- Rangement raisonnable. Mais en Europe je n’aurais pas de boîte supplémentaire ( voir photo). Ce qui fait que la gestion de ce qui est essentiel va être importante.
- Chauffage au diesel. La chaufferette utilise le diesel du camion.

Particularités versus l’Europe et ajustements
- Air climatisé ( courant en Amérique) . Je crois que ça va être peu utile en Europe. Ca prend du 10 amp minimum.
- Pas de toilette a cassette. En Amérique la plus part du temps on vidange à l’égout de notre terrain. Je vais utiliser un contenant hermétique extérieur à roulette pour l’europe.
- L’antenne de Tv sera inutile.
- Propane : il faut des adaptateurs.
- Fenêtre moins grande qu’en Europe . En période chaude on risque d’être moins confortable.


On a bien hâté de faire rouler notre Mer-Saf en Europe. C’est le nom de notre véhicule.

Bonne année a tous

Daniel

[hva]

Merci pour cette belle présentation, c'est intéressant de voir ce qui se pratique outre atlantique.

on voit bien que les conceptions n'ont pas les même finalités, les agencements changent de chez nous, les dimensions également, en tout cas sacré beau véhicule que vous roulez

[Pit]

Merci pour cette présentation.

Sacré VR que vous avez là. Il est magnifique.

200 litres de frigo ! A absorption ou à compression ?

Et un système de cabinet de toilette original : pourrais-tu donner quelques détails sur la manipulation à faire pour la mise en place, ça pourrait être une idée à développer sur le vieux continent.

Pour le WC, ta solution de contenant hermétique extérieur ça ira uniquement si tu es dans un camping ou un vrai camper stop, mais pas quand dans la nature. Je te suggère de regarder sur notre forum les sujets 'toilettes sèches' si tu veux pratiquer ce que nous appelons du "libre" et qui est vraiment agréable dans certains pays européens.

L'air conditionné, ça peut être très agréable dans le sud de l'Europe l'été mais c'est peu fréquent chez nous car ça consomme vraiment beaucoup; même si les panneaux solaires par une latitude de 35 ou 36° Nord donneront bien, ça ne suffira sans doute pas; mais ça dépend de la capacité de la ou des batteries.

Pour ce qui est d'être dans la bulle du voisin, c'est sûr que ça existe mais pour la majorité des colistiers de ce site on évite ces endroits, on ne recherche pas vraiment les coins où avec les voisins c'est "passe-moi le sel" !

Au plaisir d'en savoir un peu plus sur votre projet, itinéraire prévu si déjà plus ou moins défini, vos centres d'intérêts, ...etc...
N'hésite pas à poser des questions, on essaiera d'y répondre.

Bonne année à tous les deux.

[Tremdani]

Bonjour Mr Pit

Voici quelques explications concernant la construction de la toilette.

Il faut prendre l'image ou il y a les deux frigidaires avec les portes ouvertes. Aucun lien entre les frigos et comment monter la toilette. :)

Sous le banc noir il y la toilette et la douche. Dans un premier temps on déplie le dossier du banc (il y a deux volets) après on lève le siège du banc noir de façon verticale,on tire le rideau de la fenêtre et celui près du siège chauffeur. Et voila on est prêt.
Pour la douche c'est le même processus. Sauf qu'en haut du banc noir il y a un rideau de douche .On le voit un peu sur la photo. On le fait glisser sur une glissoire au plafond. Tous le bois est ainsi protégé.
Important aussi de comprendre que au bout du banc sous la fenêtre ,il y a un espace fermé ou la table est la en morceaux. Quand on tourne les sièges chauffeur et passager et que l'on mets la table entre le banc et les sièges ont a l'espace lunch.

En ce qui concerne les préparatifs j'ai travaillé et me suit informer principalement sur le transport ,les assurances,les lois et obligations en Europe ainsi que de trouver des blogues de nord américains qui ont fait l'expérience en Europe.


J'aime bien votre site. Les gens semblent avoir les mêmes goûts que les condoistes(c'est a dire les gens qui ont des Safari Condo). En voici un exemple.


Merci

[Pit]

Merci pour les explications.
Très bonne idée que de neutraliser l'espace toilette la plupart du temps, ça permet effectivement d'avoir une très belle sensation d'espace à bord.

Par contre, le type de banquette utilisée ne permet pas de transporter une personne pendant le roulage, pas de ceinture de sécurité et l'ancrage au sol un peu léger à mon avis.
Doit pas être évident de concevoir une banquette respectant les normes, laissant la place nécessaire pour le WC et pouvant se relever sur le côté.

Mais pour un strict 2 personnes, c'est vraiment pas mal.

[astronome]

Merci Tremdani de nous faire découvrir ton véhicule

[Tremdani]

Une petite clarification concernant le nombre de passagers assis , permis.
On peut voyager quartes personnes. Si on prends la photo ou je lave la vaisselle on voit un banc. J'ai enlevé les appuis têtes ,on peut les remettre. Les ceintures sont intégrés aux sièges et ont comme point d'encrage le plancher.

Daniel

[Pit]

Hello Daniel

Je ne pensais plus à la banquette arrière !

Merci pour la clarification.

[papy]

bonjour
merci pour les infos , bonne continuation a + en Europe