IH Motorhomes, artisan top : Ducato aménagé avec slide out
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Pit - Administrateur

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IH Motorhomes, artisan top : Ducato aménagé avec slide out
Hello.
Même en Europe, les slide-out arrivent sur des fourgons standard, ici le Fiat Ducato.
L'aménageur anglais IH Motorhomes, un artisan faisant de la belle qualité, l'a fait sur le L4 H2.
Ce modèle IH N-Class 630 SL a été déclaré "van conversion of the year 2014" (meilleur fourgon aménagé pour 2014).
C'est pas vilain, joliment fait, une sacrée sensation d'espace à l'étape, mais je suis pas pour, sans même parler du prix (que j'imagine très élevé) ou du côté "tape-à-l’œil" : pas évident de stationner en libre n'importe où en sortant le slide-out !
Description en anglais sur le site du fabricant anglais, mais avec les 14 photos on voit bien le truc ....
---> Une vidéo pour montrer la chose
Même en Europe, les slide-out arrivent sur des fourgons standard, ici le Fiat Ducato.
L'aménageur anglais IH Motorhomes, un artisan faisant de la belle qualité, l'a fait sur le L4 H2.
Ce modèle IH N-Class 630 SL a été déclaré "van conversion of the year 2014" (meilleur fourgon aménagé pour 2014).
C'est pas vilain, joliment fait, une sacrée sensation d'espace à l'étape, mais je suis pas pour, sans même parler du prix (que j'imagine très élevé) ou du côté "tape-à-l’œil" : pas évident de stationner en libre n'importe où en sortant le slide-out !
Description en anglais sur le site du fabricant anglais, mais avec les 14 photos on voit bien le truc ....
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Destrier: Isère Evasion 7 Laux Ducato XL H3 selon mes plans
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“A l'école, on m'a demandé ce que je voulais être plus tard. J'ai dit 'heureux'. Vous n''avez pas compris la question, j'ai répondu qu'ils n'avaient pas compris la vie”John Lennon
Camping-Car Park=NON
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Patrice3749 - Participant

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Re: IH Motorhomes : Ducato aménagé avec slide out
Salut Pit,
c'est vrai qu'au premier regard c'est pas mal, les boiseries en jètent.
Au deuxième je ne sais pas si ce concept est vivable. On peut voir sur les photos que le lit n'existe que si le slide out est ouvert puisque c'est un canapé-lit. Les possibilités de stationnement sont donc réduites. Si l'on circule avec un arrêt le midi, tout les placards ne sont pas accessibles si le slide n'est pas ouvert.
Et qu'en est-il de la grande ouverture de porte latérale? finis, comme les CC une petite porte
.
J'imagine aussi le problème du démarrage avec le slide ouvert
(non il doit y avoir une sécurité)
Finalement c'est un bel exercice de style, mais qui n'est pas viable (enfin pour moi).
c'est vrai qu'au premier regard c'est pas mal, les boiseries en jètent.
Au deuxième je ne sais pas si ce concept est vivable. On peut voir sur les photos que le lit n'existe que si le slide out est ouvert puisque c'est un canapé-lit. Les possibilités de stationnement sont donc réduites. Si l'on circule avec un arrêt le midi, tout les placards ne sont pas accessibles si le slide n'est pas ouvert.
Et qu'en est-il de la grande ouverture de porte latérale? finis, comme les CC une petite porte
J'imagine aussi le problème du démarrage avec le slide ouvert
Finalement c'est un bel exercice de style, mais qui n'est pas viable (enfin pour moi).
Cordialement Patrice - Région Val de Loire
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hva - Administrateur

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Re: IH Motorhomes : Ducato aménagé avec slide out
Pas faux ce que vous dites, mais l'agencement intérieur me plait beaucoup, cette cuisine agencée ainsi j'aime beaucoup.
Un lit pavillon à la place du slide.............
Un lit pavillon à la place du slide.............
C'était si beau que j'ai fermé les yeux
- Utsjoki
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Re: IH Motorhomes : Ducato aménagé avec slide out
J'aime bien la table !! Je n'avais pas remarqué !
C'est presque celle que j'avais «avant» (faite maison) ....même tube même pied, un van quoi !

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Pit - Administrateur

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Re: IH Motorhomes, un artisan top : Ducato avec slide out
Hello.
Un petit suivi sur cette boîte faisant de la belle ouvrage.
IH Motorhomes ne fait pas que des fourgons avec slide out, ou petite porte latérale et/ou panneau arrière façon CC à la place des portes arrière.
Cette entreprise familiale anglaise, créée en 1990, propose plusieurs modèles de "panel van conversion" = conversion de fourgon, plus ou moins sur mesure, sur les Fiat Ducato (L3 et L4 en H2), et cette année 2020 ils proposent aussi des aménagements sur le nouveau VW Crafter tant en 6 mètres de long que dans celui de 6,80 m !
Ils font des aménagements avec Front Lounge (salon avant) ou avec Rear Lounge (salon arrière).
Les anglais acceptent plus facilement que les continentaux le fait de ne pas avoir de lit permanent; il est vrai que leurs couchages passent en quelques secondes de la position jour à la position nuit, donc avec un sac de couchage ou un Duvaley, en 2 minutes tu dors.
De même, les anglais sont beaucoup plus enclins que les continentaux à avoir des aménagements faits pour 2 personnes uniquement, ils font souvent l'impasse sur les enfants ou petits enfants (et ils sont cependant très pour avoir un micro-ondes et un four à bord, au détriment d'un frigo plus grand).
--> lien vers leur site, les plans et descriptifs rapides sont à la fin; par contre aucune information sur les prix, mais je pense que l'on est dans une fourchette dans les 70 000 à 80 000 Euros sur un Ducato XL Quant aux aménagements sur le Crafter, ça doit être encore plus ......
Le catalogue que l'on peut télécharger ne donne pas de précisions ni sur les prix, ni sur la dotation standard et les options.
Cela peut se comprendre si chaque client définit son aménagement avec l'artisan.
Je lisais sur un forum anglais qu'ils arrivent à avoir 500 kg de charge utile sur le Ducato L4 : ça serait à vérifier !
Curieux de voir à quel poids à vide en ordre de marche ils arrivent avec le Crafter de 6,80 m de long. Fabriquent-ils les meubles en panneaux composite ?
Apparemment, à ce que j'ai lu sur les forums UK, les clients sont très contents de la qualité (chaque aménagement serait le fait d'un seul compagnon).
J'ai vu aussi que pas mal de leurs modèles étaient avec réservoir GPL sous le châssis, donc pas de bouteille de gaz à bord, la solution que j'ai choisi pour mon fourgon.
J'ai bien aimé aussi un détail vu sur une vidéo anglaise : le dérouleur de papier WC dans la salle de bain bénéficie d'un couvercle rotatif pour quand tu te sers de la douche !!
Sinon, pour mon goût personnel, la déco est un peu trop léchée (et il n'y a pas mon plan préféré).
Ci-après une courte vidéo présentant l'entreprise :
Un petit suivi sur cette boîte faisant de la belle ouvrage.
IH Motorhomes ne fait pas que des fourgons avec slide out, ou petite porte latérale et/ou panneau arrière façon CC à la place des portes arrière.
Cette entreprise familiale anglaise, créée en 1990, propose plusieurs modèles de "panel van conversion" = conversion de fourgon, plus ou moins sur mesure, sur les Fiat Ducato (L3 et L4 en H2), et cette année 2020 ils proposent aussi des aménagements sur le nouveau VW Crafter tant en 6 mètres de long que dans celui de 6,80 m !
Ils font des aménagements avec Front Lounge (salon avant) ou avec Rear Lounge (salon arrière).
Les anglais acceptent plus facilement que les continentaux le fait de ne pas avoir de lit permanent; il est vrai que leurs couchages passent en quelques secondes de la position jour à la position nuit, donc avec un sac de couchage ou un Duvaley, en 2 minutes tu dors.
De même, les anglais sont beaucoup plus enclins que les continentaux à avoir des aménagements faits pour 2 personnes uniquement, ils font souvent l'impasse sur les enfants ou petits enfants (et ils sont cependant très pour avoir un micro-ondes et un four à bord, au détriment d'un frigo plus grand).
--> lien vers leur site, les plans et descriptifs rapides sont à la fin; par contre aucune information sur les prix, mais je pense que l'on est dans une fourchette dans les 70 000 à 80 000 Euros sur un Ducato XL Quant aux aménagements sur le Crafter, ça doit être encore plus ......
Le catalogue que l'on peut télécharger ne donne pas de précisions ni sur les prix, ni sur la dotation standard et les options.
Cela peut se comprendre si chaque client définit son aménagement avec l'artisan.
Je lisais sur un forum anglais qu'ils arrivent à avoir 500 kg de charge utile sur le Ducato L4 : ça serait à vérifier !
Curieux de voir à quel poids à vide en ordre de marche ils arrivent avec le Crafter de 6,80 m de long. Fabriquent-ils les meubles en panneaux composite ?
Apparemment, à ce que j'ai lu sur les forums UK, les clients sont très contents de la qualité (chaque aménagement serait le fait d'un seul compagnon).
J'ai vu aussi que pas mal de leurs modèles étaient avec réservoir GPL sous le châssis, donc pas de bouteille de gaz à bord, la solution que j'ai choisi pour mon fourgon.
J'ai bien aimé aussi un détail vu sur une vidéo anglaise : le dérouleur de papier WC dans la salle de bain bénéficie d'un couvercle rotatif pour quand tu te sers de la douche !!
Sinon, pour mon goût personnel, la déco est un peu trop léchée (et il n'y a pas mon plan préféré).
Ci-après une courte vidéo présentant l'entreprise :
Destrier: Isère Evasion 7 Laux Ducato XL H3 selon mes plans
Membre UCCF FFACCC
“A l'école, on m'a demandé ce que je voulais être plus tard. J'ai dit 'heureux'. Vous n''avez pas compris la question, j'ai répondu qu'ils n'avaient pas compris la vie”John Lennon
Camping-Car Park=NON
Membre UCCF FFACCC
“A l'école, on m'a demandé ce que je voulais être plus tard. J'ai dit 'heureux'. Vous n''avez pas compris la question, j'ai répondu qu'ils n'avaient pas compris la vie”John Lennon
Camping-Car Park=NON
